Stroj ili mašine (povezane u nizu jedna za drugu) imaju za zadatak da recikliraju ili stabilizuju deo puta (deonicu), zavisno od projektantnog zadatka.
Ista radi tako što na licu mesta sama pomoću noževa i nosača na kojima se oni nalaze ubacuje u specijalno pripremljen bubanj, količinu materijala (zavisno od debljine koja se radi), a mogućnost je od 20-30 cm. Na licu mesta se dodaje unapred programirana količina penušavog bitumena ili bitumen 60, cementne emulzije i voda.
Tako obrađenu masu materijala odmah vraća nazad na put i peglom koja se nalazi na zadnjem delu stroja automatski širi i ravna tu prerađenu masu. Zbog velike količine mase koja treba da se sabije, koriste se isključivo teški valjci tipa HD 120 koji poseduju vibraciju, kao i valjak guma-guma, koji ima zadatak da površinski sloj dodatno još sabije i izravna.
Kada se ovaj postupak radi isključivo sa novim količinama agregata, proces se naziva bitucementna stabilizacija.

RECIKLAŽA: Kada se na stari asfaltni sloj dodaju manje količine kamena (može, a i ne mora, zavisi od zahteva projektanta koliko želi da ojača nosivost puta). Ona melje stari deo posteljice, dotrajali asfalt i novu količinu agregata, a proces dodavanja bitumena 60 ili penušavog bitumena i cementne emulzije, po istom je principu kao kod prethodno opisane situacije. Isto tako zavisno od projektantskih zadataka ima mogućnost recikliranja i do 20 cm samog asfalta zahvatajući takođe i deo posteljice.